ما هي نقاط الاختراق في النقل الهيدروليكي؟

1. التحكم في مشاكل تسرب الزيت

يحتوي نظام التحكم الهيدروليكي على مجموعة متنوعة من سيناريوهات التطبيق، وهو عرضة للمشاكل أثناء الاستخدام، أحدها هو تسرب الزيت. لا يؤدي التسرب إلى تلوث الزيت الهيدروليكي فحسب، بل يؤثر أيضًا بشدة على التشغيل العادي لنظام التحكم. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن الزيت الهيدروليكي يلعب دورًا حاسمًا في عمليات النقل والتحكم في المعدات الميكانيكية، كما أن التحكم في درجة حرارة الزيت الهيدروليكي صارم بشكل خاص. إذا عمل الزيت الهيدروليكي لفترة طويلة في حالة فرط الحركة، فسيؤثر ذلك على التشغيل الطبيعي للنظام بأكمله. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي سوء إغلاق نظام التحكم في ناقل الحركة الهيدروليكي إلى تسرب الزيت والتلوث البيئي. لذلك، في عملية تصميم وتصنيع المعدات الميكانيكية، يجب إيلاء اهتمام خاص لمشاكل تلوث الزيت الهيدروليكي وتسرب الزيت. يمكن تعيين مشرف مخصص لمنع عوائق تشغيل النظام الناتجة عن تلوث الزيت الهيدروليكي وتسرب الزيت.

2. تطبيقات ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT)

يعتبر ناقل الحركة جزءًا مهمًا من نظام التحكم في ناقل الحركة الهيدروليكي، ويمكنه تحسين تأثير تطبيق نظام التحكم بشكل فعال. لذلك، في عملية تصميم وتصنيع المعدات الميكانيكية، يجب إعطاء الأولوية لاستخدام أجهزة تغيير السرعة بدون خطوات لتوفير ضمان جيد لاستخدام أنظمة التحكم.

إن تطبيق ناقل الحركة المتغير باستمرار في نظام التحكم في ناقل الحركة الهيدروليكي يمكن أن يحقق تعديلًا سلسًا لسرعة النقل، ويقلل من التأثير على استقرار النظام أثناء تبديل حالات الحركة المختلفة. في السنوات الأخيرة، مع التطور المستمر لصناعة الآلات، تم استخدام ناقل الحركة المتغير باستمرار على نطاق واسع في مجال التصميم والتصنيع الميكانيكي، وأصبح الهيكل المساعد الرئيسي لنظام التحكم في ناقل الحركة الهيدروليكي. لذلك، فإن التحسين المستمر لتطبيق ناقل الحركة المتغير باستمرار يعمل بشكل كبير على تحسين قدرة التحكم في نظام التحكم في ناقل الحركة الهيدروليكي.

3. السيطرة على الخشونة

يعد التحكم في الخشونة بين الأجزاء وأسطح التزاوج جانبًا مهمًا في تصميم نظام النقل الميكانيكي الهيدروليكي. بشكل عام، قيمة الخشونة المناسبة هي 0.2~0.4. عادةً ما يعتمد طحن الخشونة طريقة الطحن أو الدرفلة. إن الدرفلة هي طريقة معالجة أكثر، وتتميز بمزايا الدقة العالية والكفاءة العالية مقارنة بالطحن، ويمكن أن تزيد من عمر خدمة الأجزاء الهيدروليكية. ومع ذلك، هناك في الصناعة أنه إذا كان سطح مانع التسرب أملس للغاية، فسيؤثر ذلك على تأثير احتجاز الزيت لسطح التلامس، وبالتالي يؤثر على التشحيم، وسيزيد من احتمالية حدوث ضوضاء غير طبيعية في الأجزاء الهيدروليكية. لذلك، في عملية التصميم الفعلية، يجب تحديد الخشونة بين الأجزاء وأسطح التزاوج مع ظروف الاستخدام الفعلية.

4. تكنولوجيا المياه النقية المتوسطة

بالمقارنة مع الزيت الهيدروليكي التقليدي كوسيط نقل، فإن تكنولوجيا التحكم في ناقل الحركة الهيدروليكي للمياه النقية باستخدام الماء النقي كوسيط لا تقلل بشكل كبير من تكلفة إنتاج نظام التحكم الهيدروليكي فحسب، بل تحل أيضًا مشاكل مثل تسرب الزيت بشكل مثالي. إن استخدام الماء النقي كوسيلة لتحويل الطاقة، من ناحية، يقلل من تكاليف الطاقة، ومن ناحية أخرى، يمكن تجنب التلوث البيئي الناجم عن تشغيل المعدات. إن استخدام الماء النقي كوسيط له متطلبات فنية عالية، وحاجة خاصة لاستخدامه في معالجة الماء النقي للتأكد من أنه يمكن أن يصبح وسيلة لتحويل الطاقة.

بالمقارنة مع الزيت الهيدروليكي، فإن الماء النقي لديه معامل انضغاط أقل، وهو مثبط للهب وصديق للبيئة. وحتى لو حدث ذلك أثناء تشغيل المعدات، فلن يكون له تأثير كبير على موقع الإنتاج. ولذلك، يحتاج الموظفون الفنيون ذوو الصلة إلى تسريع عملية البحث عن تكنولوجيا التحكم الهيدروليكي بالمياه النقية، ونشر تطبيق أنظمة التحكم في النقل الهيدروليكي للمياه النقية بسرعة، بحيث يمكن لهذه التكنولوجيا أن تساهم في تحسين الكفاءة العامة لصناعة التصنيع.

بالإضافة إلى ذلك، ينبغي للموظفين الفنيين المعنيين أن يعتمدوا على متطلبات الاستخدام الفعلية للآلات، وأن يجمعوا بين خبرتهم في التصميم، وأن يختاروا بشكل معقول السوائل النقية أو غيرها من السوائل كوسيلة لتحويل الطاقة لضمان أن الخصائص التقنية متوافقة مع متطلبات الاستخدام، بشكل كامل إظهار مزايا التطبيق لنظام التحكم في ناقل الحركة الهيدروليكي وتوفير تدابير ضمان قوية لضمان كفاءة التحكم واستقرار النظام.